将棋において、もっとも厳しい手は、王手をかけることです。なんらか応じなければ、ゲームが終わってしまう。
次に厳しい手は、飛車を取られることだと思います。最大戦力の飛車を失っては、勝勢だったものが劣勢にまで逆転される可能性があります。
王手飛車取り。
掛けられるものなら掛けてみたいものですが、そんな機会はめったにありません。初心者の頃は、王手飛車取りを狙ったものですが、達成不可能なことが通常で、だんだんと選択肢から遠のいていきました。
ただ、狙わずに掛かることが無いのも、王手飛車取り。
最近、私は、中盤や終盤を戦う中で、王手飛車取りを視野に入れるようにしています。
初心者の頃とちがうのは、結果として王手飛車取りがかからなくてもよい、と考えている点です。
この駒を取ったら、王手飛車取りがかかるよ。だから、この駒は取れないでしょ。そういう含みを持たせた手を視野に入れたいのです。つまり攻めの拠点となる駒、受けの要となる駒ができあがるのです。王手飛車取りという大技が掛からなくてもいい。確固たる基盤となる駒ができあがるだけでも、確実なポイントとなる。
しかも、一手で王手飛車取りがかからなくていい。それは分かりやす過ぎる。二手以上かけてもいい。二手以上かかる方が、何を狙っているのか相手には分かりづらい。そんな余裕のある局面のうちに、王手飛車取りを視野に入れた手を指したいと最近目論んでいます。
